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喜讯!鑫通三臂凿岩台车进驻川藏铁路

时间:2018-10-17 14:31来源:未知 作者:admin 点击:
6月中旬,中铁十七局向鑫通采购的第1台Z16三臂凿岩台车抵达西藏林芝隧道施工现场,同行的还有鑫通公司安排的专业操作手和经验丰富的售后服务团队。

喜讯!鑫通三臂凿岩台车进驻川藏铁路


我国的地质条件复杂,山脉多,丘陵多,高原多,随着“一带一路”战略的持续推进,全国各地各大公路、铁路建设正在飞速发展,所谓:逢山开路,穿江过海。而作为国家规划的重点建设项目——川藏铁路,尽管沿线地质条件复杂,多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重,但在隧道挖掘的机械化的推进中,正不断地刷新着世界的隧道建设记录。
 


鑫通三臂凿岩台车进驻川藏铁路

6月中旬,中铁十七局向鑫通采购的第1台Z16三臂凿岩台车抵达西藏林芝隧道施工现场,同行的还有鑫通公司安排的专业操作手和经验丰富的售后服务团队。施工任务就此拉开了序幕,负责设备进场调试的服务人员,为不耽误客户工期,不分昼夜,在凌晨1点开始打孔,一排炮打完不足2个小时,初试利器,取得了良好效果,同时还为客户操作人员进行了专业的操作维保培训,得到了客户的好评。
 




三臂凿岩台车施工现场

 

隧川藏铁路拉萨至林芝段,是西藏自治区对外运输通道的重要组成部分。平均海拔约3000米,最大埋有4米,隧道总长12.3公里。工地属于二级围岩,有岩爆,目前打的4米,掏心打的4米5,设备钻孔时间控制在2个小时,平均一个孔2分30秒左右。各项数据都表现良好,隧道断面超欠挖控制良好,隧道开挖成型好,更好的控制了建设成本。
 


第二台三臂凿岩台车即将进藏

 

由于隧道太深,洞内严重缺氧,据现场施工人员反馈,多个操作手出现不同程度的头痛,每天依靠药物支撑作业。加上物资的匮乏,任务紧张,施工人员为了赶时间常以泡面充饥,在 如此复杂的地质环境中,工程质量也未有丝毫懈怠,设备每循环钻爆时间在2.5h左右,具有较快的掘进速度,表现出较强的稳定性。
 


江西鑫通机械驻拉萨办事处

 

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来!三臂凿岩台车的投入使用,不论是从钻孔时间、安全质量控制,还是工序衔接、施工进度都将得到前所未有的突破,更重要的是鑫通人的恪尽职守,不惧艰辛,迎来了中铁十七局的迅速回购,第二台三臂凿岩台车已从厂家出货,奔赴工地现场。
 

江西鑫通机械Z16三臂凿岩台车  

(责任编辑:yijamy)
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