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鑫通CSP-30混凝土湿喷台车贵州隧道项目纪实

时间:2018-10-18 11:32来源:未知 作者:admin 点击:
江西鑫通机械CSP-30混凝土湿喷台车贵州隧道项目,为了回访隧道湿喷机的使用情况,鑫通摄制组驱车数千公里前往了解情况。

鑫通CSP-30混凝土湿喷台车贵州隧道项目纪实


江西鑫通机械CSP-30混凝土湿喷台车应用于贵州高速公路隧道项目,作为国内先进的隧道喷浆设备,如何迅速磨合形成生产力,加上工地地形陡峭交通极为不便,给隧道施工带来极大的考验。为了更快达到最佳喷涂效率,负责人杨经理和他的团队通过自己的一套系统评测和改善方法,在不断调试和改进的过程中,他们又有了新的发现。



CSP-30混凝土湿喷台车

第二隧道湿喷机队杨经理:

我们有一整套的数据统计,每一个循环每一个班都有专门的两位技术人员负责相应的工序。根据数据分析:


第一个一般速凝剂配合比是0.3-0.5,我们的配合比是0.3,一个是节约消耗成本,差量小导致混凝土的凝固时间就快一些,这个方面还是比较有好处的。
第二个是比以前的回弹低,这个取决于我们的配合比材料和我们湿喷机械手操作水平。目前回弹在百分之十左右,这个包括我们空压机的用电、回弹率、双台阶施工等多项默契配合。 由于隧道施工的特殊性,闭塞压抑的空间内一线操作工人们面临噪音、空气污染、心理压力等施工带来的诸多危害,如何迅速完成工作任务,拥有一个相对轻松的作业环境,杜绝可能带来的安全隐患,成为工人们最为关注的话题。


第二隧道湿喷机队机电材料员-陈广民:

用了将近一个月了,效率相对高很多,喷射量只要三个人,以前要三台机器,一个机器要3个人,总共要9个人,喷的时间要长,这个要节约几个小时,比以前人工什么要省活多了。

 


混凝土湿喷台车用于贵州隧道项目

第二隧道湿喷机队操作手-杨建:

如今的隧道施工当然少不了鑫通湿喷机械手的身影,在贵州路桥高速公路隧道项目中,操作手杨建正操纵着这款混凝土湿喷台车,老司机冲击新纪录,冲击每小时浇筑30立方米混凝土的个人纪录。

从2010年起,杨建就开始操作隧道湿喷机,6年来在全国不同的隧道工作,对它的性能特点烂熟于胸。他用过多个型号的隧道湿喷机,见证了它在人性化、智能化方面的不断进步。 从旧款到新款,隧道内的灰尘变少了,混凝土回弹现象变少了,操作比以前更方便了。更重要的是,施工效率也在不断提升。“设备好用了,工作起来就轻松,现在我们喷一车10立方米的混凝土大概20分钟左右。”杨建说。 这些年来跑的地方多了,杨建也见过其他品牌的湿喷机,但无论从性能和使用体验上,都无法与鑫通湿喷机械手相提并论。效率高,空气灰尘比原来小的多,灵活度还挺好的。



湿喷机械手施工现场

第二隧道湿喷机队杨经理:

现在我们用这个隧道湿喷机灰尘非常小,工人明显感觉灰尘大大降低了,人在里面的舒适程度不像以前那样全是灰,现在不存在,有点灰但不是很严重。基本上带个口罩就没问题。 通过本次采访调查得知,鑫通CSP-30混凝土湿喷台车让隧道建设的施工效率得到明显提升,喷涂效果平滑,反弹率低;同时还减少了施工过程中的噪音和粉尘污染,给工人带来更舒适的作业环境;在使用性价比上,稳定的喷射效率和智能的操作方式节省了人力成本,先进的设备运行模式减少了回弹量和材料等运营成本。这些,就是第二隧道湿喷队的实际使用感受,也让杨经理和他的团队对江西鑫通机械混凝土湿喷台车的前景充满信心。



湿喷机械手

 
CSP-30混凝土湿喷台车

(责任编辑:yijamy)
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